繼由 50%的回收漁網制成的自行車 RCYL 之后，igus 在可持續交通領域 又取得了另一里程碑式突破：這家運動塑料公司為德國電動自行車制造 商 Advanced Bikes 開發出了一款由可回收的工程塑料材料制成的自行 車車架，車架采用注塑工藝制成。該車架以及其他由高性能工程塑料制 成的新自行車部件凝聚了 igus 幾十年的工程塑料制造技術和 RCYL 自行 車開發經驗。 

近年來，人們的環保意識不斷提高。但是，如今 90%的自行車車架都是 由鋼、鋁或碳纖維制成的，且生產過程十分耗能，在其使用壽命結束后， 它們最終都會被丟棄在龐大的自行車垃圾填埋場里。為了推動向循環經 濟的轉型，電動自行車制造商 Advanced Bikes 委托 igus 來為其生產自 行車車架。于是，兩家公司合作開發了一款可持續的復合塑料自行車車 架，它將被用于新型 Reco Urban 越野電動自行車上。“Advanced 公司 的目標是生產出一種由 100%可回收塑料制成的注塑復合材料車架。” igus 自行車部件主管 Jan Philipp Hollmann 回憶道，“我們為自行車行 業開發和生產滑動軸承、桿端、齒輪和自調心軸承等零部件已有 30 多年， 新聞稿 2 我們非常有信心接下這一任務，即協助 Advanced 公司設計自行車車架， 并承擔車架的開發、模具制造和生產工作。” 

新車架非常環保 

為確保車架具有足夠的強度和剛度且重量輕便，igus 使用了一種混合了 高性能工程塑料和碳纖維的顆粒狀復合材料。此外，igus 還在幾周內為 這款具有復雜幾何形狀的自行車車架開發了專用的復合模具系統。最終 的成品是一款輕量化（重 3.3kg）的一次成型注塑自行車車架，它無焊縫、 耐腐蝕、經久耐用，并且經過外部測試。車架在德國制造，可以快速交 付，并能根據需求進行準時化生產。車架的使用壽命到期后，還可以通 過 igus 的 chainge 回收計劃對車架進行再生料處理，以重復利用材料。 “今后，我們還想采用注塑工藝生產其他可回收的自行車部件，比如貨架、 輪圈、車把和座管等。”Advanced 公司創始人兼總經理 Helge von Fugler 解釋道，“這是實現完全可回收的電動自行車的唯一途徑。”

 由免潤滑的高性能工程塑料制成的部件 

目前，igus 在科隆總部采用兩種不同的工藝來生產其自行車車架。一種 是注塑成型工藝，模塊式車架和單件式車架都采用該工藝生產。此外， 還有采用滾塑工藝制造的車架，比如 igus 自己的 RCYL 自行車的車架。 當然，igus 不僅僅只提供自行車車架。憑借在塑料加工方面的深厚知識 和新的開發經驗，igus 還新開發出了很多其他自行車部件，比如車輪、 曲柄、車把和行星齒輪等。這些產品現在都可以進行大批量或小批量低 新聞稿 3 成本生產。此外，這些高性能工程塑料部件也非常輕便，且免潤滑和耐 腐蝕。因此，用戶可以放心使用高壓清洗機：不用擔心會沖洗掉潤滑劑， 而且任何地方都不會生銹。 

產品經過廣泛測試，保證具有高可靠性 

在上市發售之前，igus 對所有部件都進行了廣泛的測試。在面積達 4000 平方米的 igus 測試實驗室里，每年都會進行 135 萬億次測試循環和 15000 次測試。其中，僅自行車試驗臺就占地 250 平方米，車輪、車把 和曲柄等所有部件都要在上面進行測試。新的 Reco 車架也不例外。 Hollmann 表示：“我們將使用計算機斷層掃描（高科技成像）來檢查首 批注塑自行車車架的潛在缺陷（如復合材料中的氣孔），并會在測試實 驗室里進行所有相關的車架測試。”客戶可以享受 Advanced 公司提供的 30 年質保。為了確保安全性最大化，igus 對產品進行了大量測試。“這些 都是基于標準化測試，比如 EFBE 和 TüV 的測試。”Hollmann 強調道， “我們還會有自己的測試，例如在我們的氣候室里進行的測試。”根據從這 些測試中獲得的數據，就可以精確地預知 igus 材料在不同環境條件下的 使用壽命。 

一站式全流程的服務：從設計到最終成品 

“通過采用由高性能工程塑料制成的自行車部件，我們為自行車行業提供 了一種全新的技術。”Hollmann 說道，“通過這種方式，我們也希望吸引 感興趣的 OEM 制造商，來與我們一起將他們的想法變為現實。”通過使 新聞稿 4 用工程塑料，開發人員可以從全新的角度考慮產品的設計和幾何形狀。 igus 可以一站式提供全流程的服務：從設計到研發、模具制造、混料、 測試和生產直至產品回收。準時制生產線意味著 igus 能夠快速交貨，這 節省了客戶的倉儲空間。按訂單生產的方式則提高了業務的可預測性和 盈利性。 圖片說明