在電價上漲與停電損失的雙重影響下，越來越多的船運公司開始部署離網能源方案。其中，光伏+儲能解決方案具備技術可行，符合環保要求，顯著的經濟效益等多項優勢成為現代船運公司的首選。然而從技術要求的角度來看，實現這一方案需要高性能儲能系統。
案例詳情
得益于光伏+儲能系統的應用，位于德國伯嫩的Spedition Lutter船運公司已經近乎實現100%的能源自給。80千瓦的屋頂光伏發電系統，搭配額定容量50千瓦時的儲能系統，幾乎滿足了這家擁有52名員工、業務覆蓋德國全境的船運公司的全部能源需求。
“作為一家船運企業，排放一定量的二氧化碳是不可避免的。但我們希望改變這一現狀，為此正在逐步推廣電動車輛。”與Thomas Gerold共同經營Spedition Lutter的Martin Gerold解釋道。Spedition Lutter目前擁有12輛電動叉車和4臺電動起重機，通過公共電網充電將大大增加用電成本。
在此背景下，Martin Gerold制定了面向未來的綠色計劃：一旦電池技術能夠為車輛提供足夠的續航里程，將把公司旗下的26輛柴油卡車逐步替換為電動車型，并在廠內配套建設太陽能供電的充電站。
方案痛點
Spedition Lutter的屋頂光伏發電系統采用東西朝向布局，可以在一天中提供較為穩定的發電功率。配套的儲能系統則可以在夜間和清晨為廠區的服務器、IT系統、卡車維修車間及洗車設施供電，從而降低用電成本。
下一步，Spedition Lutter計劃對儲能系統進行升級，使其具備備用電源功能。Martin Gerold表示：“我們最近剛停了一次電。對于工業企業而言，這類停電事故會造成巨額經濟損失。”一旦配備了該儲能系統，在未來，如果遇到公共電網斷電，該系統可即時供電。
為了保障供電系統的安全可靠，此次項目由TESVOLT公司提供，作為非常重視安全性的儲能專家，在設計該供電系統時，機柜成為了其中至關重要的一環。
01 項目采用的機柜必須滿足基本的防接觸保護要求，這不僅涉及關鍵的IP防護等級認證，還包括完善的接地系統設計。
02 當前使用的系統由12個電池模塊（每個模塊重達56公斤）以及相關設備組成，總重約600至700公斤。而機柜本體自重約150公斤。因此，機柜系統必須具備足夠穩定的結構設計，才能防止箱體變形。
03 考慮到解決方案需具有可擴展性，機柜系統還必須支持通過并柜等方式進行擴容。另外，機柜系統還需要易于操作，便于安裝各個模塊。
解決方案
“工商業儲能系統必須滿足嚴苛要求。因此，我們只選用經過行業驗證的元件，”TESVOLT聯合創始人兼首席技術官Simon Schandert強調。
“威圖可完全根據我們的需求提供個性化定制機柜，并已持續多年為我們提供品質優異、堅固耐用的儲能系統機柜。”
TESVOLT電池儲能系統在項目立項之初，VX25機柜系統的設計即被納入整體設計方案。以含所有技術要求在內的規格說明書，作為聯合開發適配機柜系統的基準依據。
基于CAD數據的多輪迭代后，TESVOLT將完成首臺原型機的制造，并順利進行模塊與元件的測試安裝，明確最終調整項。經過此流程優化的第二版原型機，可作為定型方案，直接進入量產。整套系統（含機柜）均通過了TüV認證機構的嚴格檢測。
不僅如此，TESVOLT所推出的E系列儲能，由于提升了功率密度，因此顯著增加了熱負荷。為確保系統安全與穩定運行，威圖研發團隊通過先進的熱仿真模擬，重點優化了空氣流向，并精確調整了設備間距以確保達到理想的冷卻效果。新一代E系列采用模塊化開放架構設計，進一步強化了溫控設計，可確保電池始終處于理想的工作溫度區間，助力TESVOLT系統實現更加高效、更加安全的運行。
客戶評價
由于后期的任何設計變更都將導致成本大幅增加，建立開發合作伙伴關系對盡早啟動聯合設計工程至關重要。TESVOLT特別贊賞像威圖這樣的合作伙伴能主動提供創新建議與解決方案。同時，客戶也樂于借鑒威圖在熱管理等領域的專業技術優勢。自2016年首次與威圖合作開始，客戶視威圖為兼具開發合作伙伴與供應商雙重角色的戰略伙伴，尤其看重其可靠的交付能力，以及通過堅固耐用產品所展現的優秀品質。
點擊此處獲取更多資訊
