無論是曾經的“4萬億”還是現下的新基建計劃，軌道交通行業始終位列其中，其重要程度可見一斑。

“新基建”本質上是信息數字化的基礎設施建設，這次疫情防控期間，也正是得益于近些年來蓬勃發展的數字經濟，從遠程辦公到在線課堂，從線上消費平臺到無人商店，智能護理、遠程醫療等等，數字經濟下的新產業新模式緩解了疫情的影響，從某種程度上來說增強了中國經濟的抗沖擊能力。

安全邁向軌道交通的數字化未來

軌道交通解決的是出行問題，而無論是人的出行還是貨物的運輸，安全始終是重中之重。未來軌道交通技術的發展必定是數字化和網絡化的結合，在數字化的進程中軌道交通行業對于安全性將有更大的需求。

PSS 4000-R自動化系統是基于軌道交通行業技術特點開發的一套經濟的、便利的、可靠的安全控制系統，通過了嚴酷的測試以及認證環節。PSS 4000-R自動化系統滿足CENELEC各項嚴格的標準規范可達到最高SIL 4要求，適應于強電磁干擾環境、極端溫度以及機械負載的場景。

目前PSS4000-R自動化系統在道岔轉轍機控制、平交道口控制、信號傳輸控制等領域都有著非常成功的應用。

PSS 4000-R:為鐵路行業專屬定制

1、模塊化設計非常適合數字控制任務

PSS 4000-R自動化系統的硬件模塊采用模塊化的結構，使用者可根據實際應用需求靈活擴展安全數字量輸入模塊、安全數字量輸出模塊以及安全模擬量輸入模塊等。模塊化的設計非常適合數字控制任務和設備改造。無論是前期采購還是后期維護，PSS4000-R自動化系統的成本都遠低于鐵路領域常用的專有控制解決方案。

2、M12接口確保信號平穩傳輸

頭模塊除了RJ45接口外，還提供另外一個堅固耐用的接口M12，這意味著即使是在沖擊和震動等的高震動應用中也無需使用電纜夾，保障信號的平穩傳輸。

3、多主站連接，分散控制

PSS4000- R自動化系統遵循多主站原則，集成的SafetyNET p安全以太網協議使得PSS 4000-R的多個站點之間能夠進行安全通訊，實現分散式控制的目標，節省電纜用量。結合基于網絡的PASvisu可視化軟件，可掌握所有系統組件的動態，快速檢測并定位故障。

4、人性化的軟件工具

配套的軟件工具PAS4000非常人性化，對于沒有什么PLC編程經驗的工程師，可以選擇直觀的圖形化編程界面—PASmulti，而對于想要深入鉆研的用戶則可以使用符合IEC 61131-3標準的編程界面和語言，使得整個程序編寫更加得心應手。