在生產(chǎn)汽車零件時，效率和質(zhì)量是基本指標，而照明對兩者均有重大影響。
為確保所有生產(chǎn)區(qū)域的工人均能在理想照明條件下工作，位于科隆的汽車供應(yīng)商GETRAG FORD Transmission GmbH使用現(xiàn)代化的節(jié)能LED燈取代了日光燈管。
萬可照明管理方案可確保全天持續(xù)提供合適的亮度級別。
良好的照明對生產(chǎn)力影響巨大，因為人類對視覺信息非常敏感。良好的照明還能創(chuàng)造舒適、積極向上的工作氛圍。照明研究表明，在理想視覺條件下，人們的工作效率更高，工作時注意力更集中，工作質(zhì)量提高的同時降低出錯幾率。
工業(yè)生產(chǎn)中另一個不容忽視的方面是，良好的照明有益于工人的身心健康。這一點非常重要，因此工作場所的技術(shù)規(guī)范也包括對照明系統(tǒng)的詳細要求。
變速箱制造的現(xiàn)代化
GETRAG FORD Transmissions會定期追加投資以提高生產(chǎn)質(zhì)量。因此，該公司決定全面改造其科隆工廠。新設(shè)備、新地板、墻壁和天花板均重新粉刷，營造出明亮舒適的工作環(huán)境。新安裝的照明系統(tǒng)令生產(chǎn)車間燈火通明。為Ford、Volvo、Land Rover和Mercedes-Benz的不同車型配套的變速箱均在此重新翻修過的大樓中生產(chǎn)。
GETRAG FORD Transmissions是Magna International子公司Magna Powertrain的一個產(chǎn)品部門。在Magna的支持下，該公司開發(fā)并生產(chǎn)面向汽車領(lǐng)域的傳動系統(tǒng)解決方案。
自1935年成立以來，該公司已從施瓦本的一家家族企業(yè)發(fā)展成為一家業(yè)務(wù)遍及全球的汽車供應(yīng)商。其多樣化產(chǎn)品組合涉及適用于客運車輛和商務(wù)車的手動變速箱、雙離合器和混合動力變速箱。為滿足客戶從概念設(shè)計到批量生產(chǎn)的特定需求，該公司在全球雇用了超過16,300名工人從事研發(fā)和生產(chǎn)工作。
影響生產(chǎn)質(zhì)量的因素：燈具
白天，科隆GETRAG FORD Transmissions的裝配車間由于大量自然光通過天窗進入室內(nèi)而非常明亮。在明亮的自然光照明下，人造光源會變暗以配合日光。傍晚和夜間則保留極高的照明強度。
“良好的照明在變速箱制造中是絕對必要的，”GETRAG Ford Transmissions負責(zé)新照明系統(tǒng)的技術(shù)人員Walter Focke解釋說，“燈具已經(jīng)是影響質(zhì)量的直接因素。曾經(jīng)發(fā)生過一個區(qū)域內(nèi)多個燈具在短時間內(nèi)發(fā)生故障的情況，而且我們的維護團隊沒有快速解決問題。由于工人視線受到影響，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量直接大打折扣。”在裝配區(qū)域中，工人必須精確地識別微小的區(qū)別，因此合適的照明尤為重要。
對全新照明進行實際測試
在對科隆工廠的變速箱生產(chǎn)大樓進行全面改造之前，需要進行全面的規(guī)劃和現(xiàn)場測試。由長期照明提供商和照明問題合作伙伴Philips提供照明計算。根據(jù)樓宇環(huán)境確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)。無需更改各燈具和燈帶的位置和間距，且嵌燈的數(shù)量也固定為每條燈帶20個燈具。
在實際測試中檢驗照明計算對公司而言至關(guān)重要。Walter Focke在測試表面上安裝了相應(yīng)的燈具，用于測量照明強度。職業(yè)衛(wèi)生法規(guī)規(guī)定，裝配車間的照明強度為500 lux，通道和儲存區(qū)的照明強度為100 lux。
與其他照明光源相同，LED燈也存在老化問題：因此，其亮度會隨時間推移而減弱。“出于這個原因，我們計劃在設(shè)計中預(yù)留一個空間。畢竟，我們希望能夠在燈具的整個使用壽命期間在裝配車間中調(diào)出必需的500 lux，因此我們目前以80%的輸出功率運行照明系統(tǒng)。”Focke解釋道。
更高的能源效率
生產(chǎn)車間里由兩個49瓦熒光燈組成的老式照明燈已替換為LED燈。LED照明的優(yōu)勢：所需功率更低，僅36瓦，且能提供更高的光輸出。
通過直接比較能耗可發(fā)現(xiàn)新型LED照明系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢。GETRAG FORD Transmissions檢驗了兩個測試案例，均與設(shè)施的使用情況相對應(yīng)：在具有自然光的白班中使用以及在三班制下使用。在有自然光的情況下運行時可節(jié)能約70%，在三班制下運行時可節(jié)能約30%。
生產(chǎn)高端變速箱時，穩(wěn)定的照明條件至關(guān)重要。因此，該公司在裝配區(qū)域安裝了光傳感器，以便能夠根據(jù)可用的自然光來控制照明系統(tǒng)，并均勻地照亮所有表面。
遵循歐洲標準的照明管理
對Focke而言，選擇遵循歐洲標準的燈具和控制技術(shù)十分重要。該標準已足夠成熟，所有知名制造商均遵循該標準，且在今后幾年內(nèi)進行擴展和獲取備件也很容易。借助DALI照明控制進行照明管理是適合該公司的理想解決方案。萬可按照Philips設(shè)計的照明理念設(shè)計并應(yīng)用了控制器。
由于無需專門的編程，萬可提供的解決方案為Walter Focke帶來了諸多優(yōu)勢。“我們可通過固定接口輕松訪問總線，并可使用此接口連接到燈具和傳感器。此外，萬可的模塊化構(gòu)造也值得信賴。”
由于該系統(tǒng)能隨時借助其他模塊進行擴展，因此可始終保持靈活性。附加模塊支持實施功率測量等新功能。
公司計劃完全轉(zhuǎn)為使用LED燈
“在第一個生產(chǎn)車間區(qū)內(nèi)，我們致力于為同事提供合適的工作場所照明。生產(chǎn)車間照明系統(tǒng)通過傳感器吸收自然光，并根據(jù)亮度控制燈具。通過帶發(fā)光按鈕的傳統(tǒng)平板電腦即可打開燈具，”Focke解釋說。如今在輪班結(jié)束時，負責(zé)員工會走進車間，手動關(guān)閉燈具。GETRAG FORD Transmissions計劃明年逐步在整個車間照明系統(tǒng)中使用LED。該項目實施過程中還將中央照明控制納入了考慮范圍。
作為為全歐洲福特汽車提供變速箱的供應(yīng)商，通過萬可自動化照明方案，在合理且持續(xù)的照明條件下提升變速箱生產(chǎn)的效率和數(shù)量，他們終于探索到了照明的理想之道。
