在過去的幾年里，尤其是中國作為鋰電池的“主戰(zhàn)場”，如火如荼的新能源電動汽車實現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，這正是中國搶占國際綠色能源產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“彎道超車”的重要方向。

然而事物的發(fā)展往往并沒有如此簡單，鋰電制造業(yè)同樣面臨著諸多挑戰(zhàn)，例如對制造過程有極高的質(zhì)量一致性要求，復雜的工藝路線，大量的自動化設(shè)備設(shè)備之間的交互、 兼容、協(xié)同，對工藝的控制的高精度要求，以及對產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)的智能處理等挑戰(zhàn)。在2020年8月5日施耐德電氣“創(chuàng)贏·數(shù)字化未來” 創(chuàng)新峰會中的“綠色智能制造創(chuàng)新 峰會”上，來自寧德時代的首席制造官、副總裁倪軍分享了其對于智能制造時代鋰電行業(yè)的綠色智造機遇和寧德時代探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗。

求索之路

作為一家2011年成立的高科技企業(yè)，寧德時代目前專注于兩方面，一是為綠色交通網(wǎng)絡提供動力電池的解決方案，包括電芯、模組、電池包的制造以及配套整車;二是為清潔能源的儲能提供整體的解決方案。在短短9年之間，寧德時代走過了一段相當豐富的智能制造求索之路，這一戰(zhàn)略也是該企業(yè)能夠在短短幾年間一舉成為鋰電領(lǐng)軍制造商的核心驅(qū)動力之一。據(jù)倪軍介紹，這一過程分為以下幾個階段:

從2011年到2013年，主要關(guān)注從設(shè)備的自動化、產(chǎn)線的自動化、物流自動化、倉儲自動化等方面的自動化能力提升; 從2014年到2017年，進入到自動化加數(shù)字化的第二個歷程，從上到下實施了大量的ERP、PLM、MES等信息系統(tǒng)，以及大數(shù)據(jù)平臺的建立、物聯(lián)網(wǎng)的體系搭建，包括私有云和公有云的部署平臺。

從2017年開始，基于上述系統(tǒng)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，開始進入到智能化階段。包括CPS的基于仿真的系統(tǒng)優(yōu)化，基于整個人工智能、質(zhì)量追溯、機器學習等等，達到提升質(zhì)量、效率，降低成本和提高產(chǎn)品安全性的目的。

在倪軍看來，盡管目前工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)造了很好的一 些機會，實際上也有很多的挑戰(zhàn)，包括海量的數(shù)據(jù)，復雜的數(shù)據(jù)和不完備的或缺陷的數(shù)據(jù)，以及多流多元的數(shù)據(jù)，如何把這么大海量的數(shù)據(jù)快速地處理，使它快速地反饋，從而優(yōu)化決策控制是當前智能轉(zhuǎn)型中的重要挑戰(zhàn)。

如果以5分為滿分來評估寧德時代智能制造的成熟度，”到2019年我們已經(jīng)上升到4.56分，當然越往后面的提升其實難度越大。

共創(chuàng)智造未來

綠色智能制造的倡導者——施耐德電氣一直是寧德時代的合作伙伴。在此次峰會上，雙方還正式進行了在線“云簽約”，宣布達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同探索鋰電綠色智能制造應用和整體化解決方案，推動傳統(tǒng)能源向可再生能源轉(zhuǎn)型升級。據(jù)了解，雙方的戰(zhàn)略合作方向主要包括:

一是共同打造鋰電池的新興應用市場，將雙方的優(yōu)勢結(jié)合共同開拓一些新興電池應用場景。

二是開拓海外市場和國內(nèi)市場，即利用雙方的全球技術(shù)資源，共同開發(fā)分布式能源平臺，以及國內(nèi)的一些數(shù)據(jù)中心市場等等。

三是基于施耐德電氣已經(jīng)擁有的成熟專業(yè)綠色智能 制造工業(yè)解決方案，尤其是過去幾年施耐德電氣已經(jīng)有兩個全球工業(yè)4.0的標志燈塔工廠，將鋰電池從前工序到后模組包的應用全線應用進行整合，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的潛力，做到智能分析和決策，共同打造面向未來鋰電池生產(chǎn)制造的數(shù)字化標桿工廠。

由點及面，不難看到在鋰電新能源行業(yè)的發(fā)展道路上，施耐德電氣始終與行業(yè)領(lǐng)頭羊一道，共同創(chuàng)贏綠色智能制造的未來。